Desde febrero de 2026 hay una ventana poco común en Honduras: los autos modelo 2010 o anteriores se pueden importar y nacionalizar con un pago único de L10,000, que además incluye la matrícula de 2026. Para quien busca un BMW, un Mercedes-Benz, un Audi o un Porsche usado, esto cambia las cuentas, porque varias de las generaciones más buscadas de estas marcas entran justo en el límite.
Aquí te explicamos qué permite la amnistía vehicular, qué modelos alemanes califican, cuánto cuesta en realidad traer uno y qué revisar antes de comprarlo.
Qué permite la amnistía vehicular
La medida está en el Decreto 7-2026, publicado en La Gaceta el 13 de febrero de 2026. Su artículo 4 permite, de forma excepcional, importar, nacionalizar y registrar vehículos con o sin placas de otros países en cualquier aduana del país, sin importar su origen. Para hacerlo, deja sin efecto la restricción de antigüedad que normalmente limita la importación de autos usados.
- Modelos 2010 o anteriores: pago único de L10,000, que incluye la matrícula de 2026.
- Modelos más nuevos: pagan los impuestos y la matrícula del régimen normal.
- Vigencia: tres años desde la publicación del decreto, es decir, hasta febrero de 2029.
Algunos medios publicaron que el plazo era de dos años. El texto oficial del decreto dice tres. Aun así, no lo dejes para el final: las condiciones pueden cambiar con nuevas reformas.
Ojo con los modelos 2010
El decreto aplica el pago único a los modelos «2010 y anteriores» y el régimen normal a los de «2010 en adelante», así que el año 2010 queda en una zona gris. Si el auto que te interesa es modelo 2010, confirma con un agente aduanal antes de comprarlo.
Los autos alemanes que entran en la amnistía
El corte en 2010 deja dentro varias generaciones que ya son comunes en la región y que tienen repuestos fáciles de conseguir. Lo que cuenta es el año modelo, no la generación: un mismo modelo puede tener años dentro y años fuera. Los años de la tabla son los del mercado de EE. UU., de donde llega la mayoría de los autos importados.
| Marca | Modelo y generación | Años que califican |
|---|---|---|
| BMW | Serie 3 E46 | 1999–2006 |
| BMW | Serie 3 E90 / E92 | 2006–2010 |
| BMW | Serie 5 E39 / E60 | 1997–2003 / 2004–2010 |
| BMW | X3 E83 / X5 E53 / X5 E70 | 2004–2010 / 2000–2006 / 2007–2010 |
| Mercedes-Benz | Clase C W203 / W204 | 2001–2007 / 2008–2010 |
| Mercedes-Benz | Clase E W211 | 2003–2009 |
| Mercedes-Benz | ML W164 | 2006–2010 |
| Audi | A4 B7 / B8 | 2005–2008 / 2009–2010 |
| Audi | A6 C6 | 2005–2010 |
| Audi | Q5 / Q7 | 2009–2010 / 2007–2010 |
| Porsche | 911 (996 / 997) | 1999–2005 / 2005–2010 |
| Porsche | Cayenne (955 / 957) | 2003–2010 |
| Porsche | Boxster y Cayman (987) | 2005–2010 |
Cuánto cuesta de verdad
Los L10,000 no son el costo total. Según La Prensa, el pago único sustituye los costos tradicionales de nacionalización, pero siguen aplicando otros gastos estimados de:
- El auto y el flete hasta Honduras, normalmente desde un puerto de EE. UU.
- Parqueo fiscal: desde unos L7,100.
- Agente aduanal: entre L3,500 y L4,000.
- Mantenimiento atrasado: un auto de 15 años o más casi siempre necesita reparaciones apenas llega. Resérvale una parte del presupuesto.
Comparado con el régimen normal, los importadores estiman un ahorro de L20,000 a L30,000 por vehículo, según el modelo.
Cómo importar, paso a paso
- Confirma el año modelo con el VIN. El décimo carácter indica el año: 9 es 2009, A es 2010 y B es 2011. Si es B o posterior, no entra en el pago único.
- Revisa el historial. En autos de EE. UU., un informe de Carfax o AutoCheck muestra accidentes, inundaciones y títulos «salvage» o «rebuilt».
- Compra y envía. Guarda el título de propiedad y la factura de compra: el agente aduanal te los va a pedir.
- Nacionaliza con un agente aduanal. Él presenta la declaración en la aduana y te indica el pago único y los demás cargos.
- Registra el auto. Con la nacionalización lista, se hace la inscripción y se emiten las placas en el Instituto de la Propiedad.
Los requisitos exactos los define Aduanas Honduras y pueden cambiar. Confirma la lista de documentos con tu agente aduanal antes de comprar el auto, no después.
Antes de comprar: el auto barato puede salir caro
Que la importación sea barata no vuelve barato al auto. Muchos alemanes de esta época se venden a buen precio justamente porque necesitan reparaciones costosas. Antes de comprar:
- Investiga el motor y sus fallas conocidas. Por ejemplo, la bomba de alta presión y los inyectores del N54 en el BMW 335i, el eje de balance del V6 M272 en varios Mercedes de 2005 a 2008, o el consumo de aceite del 2.0 TFSI en el Audi A4 B8.
- Busca señales de inundación. Muchos autos de subasta en EE. UU. vienen de huracanes: olor a humedad, alfombras recién cambiadas, óxido en los rieles de los asientos o barro detrás de los paneles.
- Pide un escaneo con equipo compatible con la marca. Un lector OBD2 genérico solo ve el motor y deja fuera la caja, el ABS o los airbags.
Si te interesa un BMW, revisa nuestra guía de qué revisar antes de comprar un BMW usado.
Preguntas frecuentes
¿Los L10,000 cubren todos los impuestos?
El decreto solo dice que el pago incluye la matrícula de 2026. Según la prensa, reemplaza los costos tradicionales de nacionalización, pero el flete, el parqueo fiscal y el agente aduanal se pagan aparte.
¿Sirve para un auto que ya está en Honduras con placas extranjeras?
El decreto incluye expresamente a los vehículos con o sin placas de otros países, así que contempla los autos que ya circulan con placas extranjeras. Confirma el trámite con un agente aduanal.
¿Hasta cuándo se puede importar con este beneficio?
El decreto establece tres años a partir de su publicación, el 13 de febrero de 2026.
¿Y si el auto es modelo 2011 o más nuevo?
Se importa con el régimen normal: paga los impuestos y la matrícula vigentes, sin el pago único.
Este artículo es informativo y se basa en el texto del Decreto 7-2026 y en lo publicado por medios hondureños. No es asesoría legal ni aduanera. Última revisión: octubre de 2026.